9月27日，一個(gè)周日的傍晚，位于河北廊坊固安新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的京東11號(hào)庫(kù)房終于結(jié)束了連續(xù)幾天的“超常規(guī)補(bǔ)貨”局面，穿梭進(jìn)出的車輛漸漸減少，琳瑯滿目的貨架已經(jīng)處于“滿倉(cāng)線”：促銷力度最大的“爆品”（特別熱銷的產(chǎn)品）碼放在離傳送線最近的位置，易碎易破的特殊商品已經(jīng)做好特別包裝，負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)商品收貨、上架、理貨、揀貨、復(fù)核、打包的操作工仍在做著最后收尾工作……
這里是位于北京城南50公里的固安京東物流園，也是京東華北訂單處理中心，11號(hào)庫(kù)是母嬰產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)。幾個(gè)小時(shí)之后，京東母嬰頻道將上線“國(guó)慶出游萌寶總動(dòng)員”、“京東自營(yíng)全球購(gòu)母嬰狂歡盛宴”等活動(dòng)，有些“爆品”低至五折，大多數(shù)嬰兒輔食買一贈(zèng)一，這些持續(xù)到10月7日的促銷活動(dòng)將考驗(yàn)這里的倉(cāng)儲(chǔ)和物流能力，像這樣的大型促銷活動(dòng)一年少說(shuō)也得有個(gè)十來(lái)次。
11號(hào)母嬰倉(cāng)庫(kù)只是一個(gè)縮影，京東自建的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）顯示，京東位于全國(guó)的166個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)均已經(jīng)為“11.11”促銷“各就各位”。面對(duì)物流高峰，京東倉(cāng)儲(chǔ)體系通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理保障服務(wù)效率與商品品質(zhì)，蘊(yùn)含了多個(gè)方面的努力。
多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心
一張四通八達(dá)的網(wǎng)
京東在2007年年底就決定自建物流，在京東看來(lái)，更好的控制供應(yīng)鏈能夠創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，合理可持續(xù)的倉(cāng)儲(chǔ)布局，不僅僅是效率和產(chǎn)能的支撐，也是品質(zhì)的保障。京東倉(cāng)儲(chǔ)物流部運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)鄭永勝說(shuō)：“如果倉(cāng)庫(kù)離消費(fèi)者近，就能減少物品的流動(dòng)，降低成本提升效率，同時(shí)最大限度地減少物品流動(dòng)過(guò)程中的品質(zhì)損耗。京東希望自己的物流只有兩次搬運(yùn)，從廠家到庫(kù)房，從庫(kù)房到消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化?！?/span>
基于這樣的倉(cāng)儲(chǔ)理念，京東從兩個(gè)維度進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)張。一方面，京東在全國(guó)范圍內(nèi)自建不同層次的倉(cāng)儲(chǔ)中心，形成星羅棋布的格局。目前京東在北上廣等7地設(shè)置了中心倉(cāng)，在濟(jì)南、南京、重慶等城市設(shè)置了前置倉(cāng)，下一級(jí)城市設(shè)置分撥中心，再下一級(jí)是中轉(zhuǎn)站。截止2015年6月30日，京東已在全國(guó)44座城市運(yùn)營(yíng)了166個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)。
另一方面，京東開(kāi)始啟動(dòng)自有倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)的資源整合，通過(guò)整合共享使倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率最大化。比如利用大量傳統(tǒng)店面、廠家、代理商的庫(kù)存資源，實(shí)現(xiàn)部分商超商品無(wú)需進(jìn)入京東庫(kù)房，兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)消費(fèi)者。又如京東倉(cāng)儲(chǔ)中心向第三方供應(yīng)商開(kāi)放等等。
N個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)單元
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?！捌焚|(zhì)”與“鮮度”
在統(tǒng)籌布局，建設(shè)一張四通八達(dá)、布局合理倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，京東不斷升級(jí)和優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)中心的各個(gè)工作單元，提高“點(diǎn)”的質(zhì)量和效率。每一件貨物進(jìn)入京東倉(cāng)庫(kù)都會(huì)經(jīng)過(guò)“入庫(kù)、上架、揀貨、復(fù)核、打包”等作業(yè)流程，最后轉(zhuǎn)入物流配送環(huán)節(jié)，如果不能夠?qū)⑦@些環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，商品在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)就很有可能受到損害。所以，京東對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)有非常嚴(yán)格的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化流程，每位員工上崗前都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)。這也是保障在庫(kù)貨物的“品質(zhì)”與“鮮度”，提升貨物流轉(zhuǎn)效率的秘訣。
入庫(kù)檢測(cè)是所有商品進(jìn)入京東倉(cāng)儲(chǔ)的第一道關(guān)卡。堅(jiān)守正品行貨、對(duì)假貨零容忍的京東有著非常嚴(yán)格的商品入庫(kù)檢查或抽檢，京東希望提前規(guī)避和處理那些潛在的損害消費(fèi)者利益的貨品，對(duì)不符合京東要求的殘次品，有質(zhì)量問(wèn)題的商品以及篡改商品批號(hào)、質(zhì)保期的不誠(chéng)信商品，進(jìn)行堅(jiān)決處理并對(duì)違規(guī)商家進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。
為了更好地保障貨品的品質(zhì)和“鮮度”，京東倉(cāng)庫(kù)有嚴(yán)密而科學(xué)的規(guī)定。比如對(duì)于化妝品等保質(zhì)期限要求高的商品，京東嚴(yán)格跟蹤監(jiān)控，要求進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的商品保質(zhì)期不能超過(guò)總保質(zhì)期的三分之一，同時(shí)要求出庫(kù)商品保質(zhì)期不能超過(guò)總保質(zhì)期的三分之二，一旦發(fā)現(xiàn)臨近保質(zhì)期商品，則及時(shí)下架、退庫(kù)處理；對(duì)玻璃器皿、酒類等易碎商品避免高置存放，打包時(shí)使用氣柱袋，在瓶與瓶之間加裝瓦楞紙，避免運(yùn)輸過(guò)程碰撞，封裝時(shí)使用紅色膠帶，液體產(chǎn)品單獨(dú)存放，給配送環(huán)節(jié)明顯提示警示，確保貨品送到客戶手中完整無(wú)損；對(duì)珠寶、手表等昂貴商品設(shè)立專門的高值區(qū)存放，同時(shí)要求工作人員帶白手套作業(yè)，保持商品干凈整潔。對(duì)于人員出入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行嚴(yán)格的安檢制度，并實(shí)現(xiàn)了全流程攝像監(jiān)控，以便倉(cāng)庫(kù)中每一工作環(huán)節(jié)都有據(jù)可查。
京東倉(cāng)儲(chǔ)物流部庫(kù)存與計(jì)劃管理部總監(jiān)高峰坦言，京東之所以可以實(shí)現(xiàn)211限時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)、極速達(dá)，之所以可以保證高效、高質(zhì)，與其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程密不可分。“健全的組織架構(gòu)、有序的分工將整個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)流程分解成模塊，將庫(kù)房和終端鏈條分解成多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)分解成很多動(dòng)作，每個(gè)動(dòng)作形成標(biāo)準(zhǔn)，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)可管理、可控制，同時(shí)也確保了快速開(kāi)倉(cāng)過(guò)程中可以快速?gòu)?fù)制。”高峰透露，“現(xiàn)在京東的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，依然有專業(yè)的工業(yè)工程人員實(shí)時(shí)觀察哪些環(huán)節(jié)、工序、動(dòng)作還有進(jìn)一步改進(jìn)優(yōu)化的空間，進(jìn)行實(shí)時(shí)持續(xù)創(chuàng)新?！薄?/span>
一套倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
更加高質(zhì)高效的明天
位于上海嘉定的亞洲一號(hào)是京東推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化的一個(gè)代表，探訪過(guò)它的人最大的感受便是“滿眼都是自動(dòng)化、智能化”。目前投入運(yùn)行的亞洲一號(hào)一期工程，建筑面積約為10萬(wàn)平方米，分為立體庫(kù)區(qū)、多層閣樓揀貨區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和出貨分揀區(qū)，“亞洲一號(hào)”的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)、分揀和配送系統(tǒng)等整個(gè)信息系統(tǒng)均由京東自主開(kāi)發(fā)，自動(dòng)化、智能化技術(shù)的采用大大提升了效率，降低了人為因素對(duì)商品品質(zhì)的影響。以“出貨分揀區(qū)”為例，因?yàn)椴捎昧俗詣?dòng)化的輸送系統(tǒng)和代表目前全球最高水平的分揀系統(tǒng)，分揀處理能力達(dá)16000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。
“采用自動(dòng)化技術(shù)來(lái)替代人工，采用信息化方式來(lái)運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)可以更好地保證規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保障貨品品質(zhì)、提升效率，終極目標(biāo)是要讓京東倉(cāng)儲(chǔ)成為‘智能倉(cāng)庫(kù)’。”高峰表示。
京東自研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）智能化和數(shù)據(jù)化的特征已經(jīng)非常明顯：供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)系統(tǒng)可以在促銷信息出來(lái)前進(jìn)行重點(diǎn)商品信息提示，以便工作人員將重點(diǎn)商品放置到離傳送線最近的位置，訂單一來(lái)貨物就可以快速出倉(cāng)；自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)能根據(jù)貨物的出貨頻率提示貨物的調(diào)庫(kù)、補(bǔ)貨并將貨物送到離傳送線最近的位置；利用RFID技術(shù)的儲(chǔ)位探測(cè)系統(tǒng)可以定位每一件商品的儲(chǔ)位，自動(dòng)判斷這個(gè)貨物的傳送位置，訂單下來(lái)它會(huì)告訴檢貨員最佳的檢貨路徑。高峰透露，這個(gè)系統(tǒng)未來(lái)還能做到用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)某個(gè)區(qū)域的銷售情況，自動(dòng)下采購(gòu)訂單，采購(gòu)入庫(kù)以后與衛(wèi)星庫(kù)之間自動(dòng)進(jìn)行倉(cāng)間調(diào)撥，從預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨到倉(cāng)間調(diào)撥全部實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更高水平的智能化。
京東通過(guò)更合理的倉(cāng)庫(kù)布局打造了一張有形的物理網(wǎng)絡(luò)，又通過(guò)持續(xù)優(yōu)化的作業(yè)流程和自動(dòng)化、智能化手段打造了一張無(wú)形的網(wǎng)絡(luò)，兩網(wǎng)層疊，京東倉(cāng)儲(chǔ)體系在“京東品質(zhì)”和“京東效率”中扮演了舉足輕重的支撐作用。不過(guò)，高峰坦言，倉(cāng)儲(chǔ)體系的優(yōu)化是“沒(méi)有最好、只有更好”的持續(xù)競(jìng)賽，京東仍在路上。